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农业与技术 ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (16): 91-96.DOI: 10.19754/j.nyyjs.20240830020

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贵阳市交通系统碳排放影响因子分解实证研究

王凤 彭娇婷   

  1. 贵州财经大学,贵州贵阳550000
  • 出版日期:2024-08-30 发布日期:2024-08-30
  • 作者简介:王凤(1998-),女,硕士在读。研究方向:乡村振兴与农业产业规划:通讯作者彭娇婷(1981-),女,博士,副教授,硕士 生导师。研究方向:自然保护与农村发展。
  • 基金资助:
    贵州省科技计划项目(项目编号:黔科合基础-ZK[2021]一般189);2020年贵州财经大学引进人才科研启动项目(项目编 号:2020YJ004);2021年贵州财经大学创新探索及学术新苗项目(项目编号:2021XSXM1902B01)
  • Online:2024-08-30 Published:2024-08-30

摘要: 本文基于贵阳市2011一2016年人口、交通经济发展和能源等方面的数据,运用PCC能源消耗的二氧化 碳排放方法和LMDI分解法(对数平均指数法),对贵阳市2011一2016年碳排放影响因素进行了分解。结果表 明:2011一2012年间贵阳市交通碳排放总量整体下降了5.1199万t,2013一2016年间交通碳排放总量年均增长 率达到了14.06%;柴油是贵阳市交通碳排放的主要来源;影响贵阳市交通碳排放的主要因素有交通经济发展效 应、人口效应、能源强度效应和能源结构效应。在上述碳排放影响因素中,交通经济发展效应和人口效应的促进 作用最为显著,能源强度效应和能源结构效应的抑制作用最为明显。

关键词: 交通碳排放;LMDI指数分解法;交通低碳化

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